德国 technotrans 电池冷却器 -- 机器、设备和储能设备的性能和使用寿命由工作温度等因素决定。 Technotrans 不断为特定应用的冷却和温度控制系统设定新标准，并不断将技术可行性的极限推向未来。
功率充电用于电动汽车的快速充电系统。电动汽车的锂离子电池只需几分钟即可充满电。
如果没有有效的充电电缆冷却，就会损失大量热量。 technotrans 专门针对此应用提供了广泛的概念：其中包括主动和被动冷却的充电电缆冷却模块。它们以其紧凑的设计给人留下深刻印象，可以轻松集成到充电站中。
被动变体利用环境空气冷却冷却介质，特别节能。借助主动冷却模块，压缩机制冷机可提供所需的冷却能力。冷却介质的和客户特定循环可达到所需温度。此外，还可以同时冷却多个充电站。
T echnotrans 电池冷却器
T echnotrans 微型压缩机
T echnotrans 模温机
T echnotrans 温度控制系统
T echnotrans 冷水机
防锈紧凑型外壳
不锈钢容器
制冷剂使用率低
坚固的压缩机
泵系统
调速风扇
低噪音水平 (40 - 65 dBA)
可同时冷却多个充电站
多种设备选择
有冷却就没有电动汽车！温度对于轨道交通中锂离子电池的功能和使用寿命具有决定性作用。凭借 zeta.rail 系列， technotrans 提供的电池冷却，可满足不同电动火车和有轨电车的个性化要求。根据可用空间、所需的冷却能力、环境温度和其他因素， technotrans 开发量身定制的特别节能的解决方案。
如果外部气候条件特别有利，系统会利用环境空气进行被动冷却。在所有其他情况下，电池通过压缩机主动冷却。得益于水 - 乙二醇电路、通信技术和诊断系统（如 CAN 总线）的使用， zeta.rail 确保工作温度。
除了电池之外，安装在轨道车辆上的其他组件（电机、电力电子设备 ……）也可以作为 zeta.rail 系列的一部分进行冷却。 zeta.rail 系列的型号还为轨道车辆上的燃料电池冷却提供了理想的温度管理。
特定冷却概念 - 使用冷冻机压缩机主动冷却 - 被动水冷却到环境空气 - 冷冻机压缩机主动空气冷却 - 通过冷却水电路间接空气冷却 - 用冷却板直接冷却 - 多回路系统中冷却概念的组合 - 可选：与加热系统组合，例如。关于使用热泵的节能供暖技术特点 - 系列机组的广泛范围 - 定制解决方案 - 电动巴士，无轨电车和有轨电车应用的标准化设计 - 冷却容量从 500W 到 45kW- 电压变化的广泛范围：例如。 24VDC ， 400VAC ， 600VDC- 适用于 -25 ° C 至 +55 ° C 之间的气候条件 - 可选为多电路系统（如电池和牵引系统） - 用于 BMS 控制的通信接口（如
