高压水射流设备在船厂中除漆除锈的应用
现在国内修船行业在船外壳去漆除锈上通常使用喷砂喷丸的方法，这种传统的工艺往往会造成大量的粉尘污染，甚至在 2.5公里高的空气层里仍有灰沙，是造成PM 2.5大面积污染的众多因素之一。欧洲发达国家从禁止白天喷砂到全面禁止喷砂，将修船大客户拱手让给了环保规则尚不健全的国家和地区，喷砂工序过渡性地转移到用环境换经济效益的发展中国家。与喷砂相比国内的修船厂无一例外地畏惧超高压水射流的高昂费用。“喷砂成本低，超高压水太贵”成为国内修船行业拒水射流的共同论据。超高压水为什么比喷砂贵，到底贵在哪里？在不考虑环保和废弃物回收处理的情况下，超高压水射流设备去漆除锈的成本的确要比传统的喷砂喷丸要高。但是，综合各方面因素，采用超高压水不仅简单易行的，而且综合成本低于传统工艺。修船厂在做成本核算的时候，只计算砂子的采购价格，而不把砂料的采购的运输和堆放，及废砂废丸的回收和处理计算在总成本内。欧盟有明确的规定，废砂必须与废油漆分离之后由有关部门收回统一处理，其一吨废砂的环保费用远远高于砂子的采购费用。而漫天飞扬的沙尘和不断袭击各省市的雾霾，到底由谁来买单呢？实际上，欧洲许多发达国家许多年前已经开始使用超高压水射流设备去漆除锈。发展中国家，波兰甚至北非的一些修船厂已经进入到超高压水与喷砂工艺并行的过度阶段。刨除环保的原因，超高压水还有许多*性值得一提。
首先，船舶停留在干船坞，时间就是金钱。采用超高压水去除漆锈可以同机械类的修理工作平行进行，没有扬尘沙粒，不会对气缸等传动机构造成损害，只要进行简单的遮苫工作，甚至可以省略不做。其二，采用超高压水替代喷砂抛丸，无需砂料吊装运输，保持干燥地堆放以及废砂收集等多重烦累，混杂油漆碎片的废水可以通过网筛过滤，排污简单，环保等等。其三，晴天，雨天，风雨无阻，白天黑夜可连续施工。当漆，锈层很薄的情况下，喷砂和高压水去漆除锈的效率区别不大，但在船舶多层厚重油漆的涂层区域，与喷砂相比，超高压立即彰显出的功效。喷砂是通过层层研磨来去除漆层的，油漆覆盖的层次越多，漆层越厚，相同面积的基面清理所需要的时间和耗砂量就越多。而超高压水则能够多数层油漆，一次撕抓爆破，效率大大高于喷砂和抛丸。
爬壁机器人船舶除漆除锈介绍
高压清洗爬壁机器人使用磁吸附原理，可以使清洗盘牢牢得固定在船壁上 ，吸附可靠，爬高能力强，移动速度快，反应灵活 ，这样既节省人工又能够节省设备，通过遥控控制单元对设备进行远程操作， 可以独立移动， 同时可调节设备压力至高压，不用担心人员伤害，提高工作效率。
爬壁清洗机器人适用于所有垂直、架空和水平的清洗除锈作业。
代摆臂清洗机器人，
自旋喷嘴杆配有8个
宝石
喷嘴，清
洗
带宽度为19厘米
(8
英寸
)
，与
人工手动作业
相比，
爬壁清洗
机器人的效率
可
高达4倍。
第二代带回收爬壁清洗机器人，于行走、附壁、射流装置、真空系统以及智能化控制系统设计于一体，可以将机器人清洗剥离下来的漆渣和水进行分离，漆渣自动装袋，污水达标排放，更加符合环保要求。第三代
爬壁清洗机器人
，
加大吸附面积，吸附力更强，底部旋转喷杆装置，清洗面积更大，效率更高。
爬壁机器人船舶除漆除锈 爬壁机器人参数：
