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据悉，近日，全球最大的锂生产商美国雅宝警告称，由于锂市预计持续供不应求，在2030年以前，汽车制造商尤其是电动汽车制造商将面临一场“抢锂大战”。
众所周知，电动汽车未来将成为主流趋势，作为其动力源的锂电池备受行业关注。一直以来锂电池技术及其回收利用等问题都是行业的焦点和热议话题。与此同时，随着国内新能源汽车产销不断火爆，锂电池产业链原材料也不断涨价。
那么锂资源是不是真的短缺了？
在动力电池原材中，锂是比较重要的，不管是三元锂电池，还是磷酸铁锂电池，亦或是代表着未来的固态电池，都离不开锂。因此锂一直被各大国家归为战略资源，锂也关系到新能源汽车的未来。
在2022年7月召开的2022世界动力电池大会上，宁德时代董事长曾毓群曾表示，今年碳酸锂价格短期暴涨，但矿产资源储备丰富。目前已探明的锂资源储量可以生产160TWh的锂电池，完全足够生产全球需要的动力电池和储能电池。
此外，特斯拉CEO马斯克也曾多次在公开场合提及锂的问题，并表达了和曾毓群相似的观点。
无论锂短缺与否，废旧动力电池的回收利用一直是个重要的问题，既可以废物再利用，还能缓解锂短缺问题。
在这方面，曾毓群称，在材料回收领域，目前对镍钴锰的回收率已经达到99.3%，锂的回收利用率也达到90%以上。到2035年以后，循环利用的退役电池可以满足很大一部分市场需求。
在废旧动力电池关键材料的回收再利用方面，中国工程院院士吴锋表示，针对正极材料，业界已研发出天然有机酸绿色高效回收技术，钴、锂、镍的浸取率达96%以上，这些回收材料再做成正极，就实现了废旧正极到正极材料的再生。
我国是全球最大的锂电池生产国，也是最大的锂电池消费国。在“双碳”目标下，动力电池作为新能源汽车的核心部件，产业发展已迎来黄金机遇期。据工信部消息，2022年上半年，在碳达峰碳中和目标引领和下游旺盛需求带动下，我国锂离子电池产业实现高速增长。根据行业规范公告企业信息和行业协会测算，上半年全国锂离子电池产量超过280GWh，同比增长150%，全行业收入突破4800亿元。
因新能源汽车需求不断增长，锂电等关键原材料价格上涨明显，今年以来多个新能源汽车品牌价格纷纷上涨。这将引来众多资本入局上游资源产业，这也是近来出现加价“抢锂”现象的原因之一。业内人士表示，锂盐价格今年很可能会继续维持在高位，但是明年或后年预计将出现拐点，进入下行周期。
