男女呻吟久久免费视频 铁路防护栅栏及金属网片

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为铁路线路安全畅通建立协调配合齐抓共管、联防联控的高铁沿线安全环境治理体系。高铁沿线经济社会活动频繁，违法占地、违法建设、违法经营等违法违规行为屡禁不止，安全隐患频现，风险防控难度不断加大。为此，《办法》第十条、第十一条规定铁路监管部门要协调相关部门以及高速铁路沿线人民政府构建综合治理体系，建立路地协商机制，加强联防联控，切实落实护路联防责任制，推进铁路沿线安全环境综合治理常态化、规范化、制度化。同时，《办法》第十二条、第十三条在《铁路安全管理条例》基础上，再次明确了落实铁路线路安全保护区的相关要求，禁止在高速铁路线路防护栅栏内外安全保护区内从事烧荒、放养牲畜、排污、倾倒垃圾等严重危及铁路运营安全的行为。针对高速铁路与其他设施相遇时的安全防护问题，《办法》第十四条至第十六条规定了双方协商一致的原则，并要采取相应的安全防护措施。《办法》第十七条至第二十四条还针对在高速铁路沿线从事露天采矿、采石、爆破、抽取地下水等影响高速铁路安全的行为，规定了相应的安全防护距离、防护要求及处置措施。

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为了加强高速铁路安全防护，防范铁路外部风险，保障高速铁路安全和畅通，维护人民生命财产安全，交通运输部、公安部、自然资源部、生态环境部、住房城乡建设部、水利部、应急管理部联合发布了《高速铁路安全防护管理办法》（交通运输部令2020年第8号，以下简称《办法》），自2020年7月1日起施行。为便于有关单位更好地理解《办法》内容，切实做好贯彻实施工作，现解读如下： 

一、立法背景自2008年京津城际铁路建成通车起，高速铁路在我国迅猛发展，至2019年底通车里程超过3.5万公里，随着高铁路网的快速扩张、运输规模的持续扩大，技术装备的迭代升级，高铁安全工作面临的形势日趋严峻和复杂。铁路防护栅栏安全是做好一切工作的前提和基础，是铁路发展必须坚守的底线。党、国务院高度重视铁路安全，领导同志多次对铁路安全工作作出重要批示。铁路线路防护栅栏金属网片为保障高速铁路安全和畅通，维护人民生命财产安全的防护设施，发挥法治固根本、稳预期、利长远的保障作用，7部门联合印发了《办法》，切实完善高速铁路综合治理长效机制，形成综合施策、多方发力、齐抓共管、通力协作的高速铁路安全防护管理工作格局，为确保高速铁路安全提供制度遵循和法治保障。 

 二、主要内容《办法》共6章48条。从高铁线路安全防护、高铁设施安全防护、高铁运营安全防护以及高铁监督管理方面，织密高铁安全防护网络。  建立政府部门依法监管、企业实施主动防范、社会力量共同参与的高铁安全防护责任体系。新形势下，高铁安全风险跨界性、关联性、复杂性不断增强，必须充分发挥社会主义制度的*性，积极调动各方面资源、统筹各方面力量，努力形成综合施策、多方发力、齐抓共管、通力协作的高铁安全防护综合治理格局。从政府部门监管层面，《办法》第四条规定国家铁路局和地区铁路监督管理局分别负责全国和辖区内的高速铁路安全监管工作，健全安全防护标准、加强行政执法、协调相关单位消除安全隐患；第五条规定各级公安、自然资源、生态环境、住房和城乡建设、交通运输、水利、应急管理等部门和消防救援机构依照法定职责做好保障高速铁路安全的相关工作。从企业层面，《办法》第六条规定铁路运输、建设、设备制造维修等相关企业落实安全生产主体责任，做好高速铁路安全防护工作。从社会参与层面，《办法》第八条规定要落实“谁执法谁普法"的普法责任制，加强保障高速铁路安全有关法律法规、安全生产知识的宣传教育，增强安全防护意识，防范危害高速铁路安全的行为。第九条规定支持和鼓励社会力量积极参与高速铁路安全防护工作，对维护高速铁路安全作出突出贡献的单位或者个人，按照有关规定给予表彰奖励。