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渣浆泵在运行中，普遍磨损是不可避免的。人们常用改善泵内部流动状态，提高过流件材质的抗磨能力和提高流道表面光沽度米减轻磨损。根据摩擦学的分类，离心渣浆泵内的磨损属于二体磨损，即具有腐蚀性的硬质固体颗粒和过流件表面构成摩擦副，二者各自的性质及其相互接触的方决定了过流件磨损型式和程度。所以引起离心渣浆泵叶轮磨损的主要因素可以归结为以下三个方面。
(1)料渣的性质以及料渣中同体的性质。
(2)固液两相在泵内的运动特性，即固液、液相与过流件表面的接触方式。
(3)泵过流件材料的性质
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