减压阀的原理及组成

减压阀

减压阀 属于自动阀类，高压氧舱气源压力高于 0.8 MPa 时应设置 减压阀 。 减压阀 借助压缩空气自身的能量，使其出口压力自动保持稳定。

a 结构：高压氧舱气源 减压阀 多采用活塞式 减压阀 ，其结构如图 4 － 7 所示。主要由阀体、阀盖、活塞、弹簧、主阀、副阀及膜片等组成。

b 工作 原理 ：减压工作 原理 是利用膜片、弹簧和活塞等敏感元件 ，改变阀芯与阀座的间隙来达到自动减压的目的。在阀体的下部装有主阀弹簧以支承主阀阀芯，使之与阀座处于密封状态。其下部端盖上的螺塞，是用来排放阀中的积液。在阀体上部的气缸中有气缸盘、气缸套、活塞和活塞环。气缸盘中间的导向孔与主阀阀杆配合，活塞顶在主阀阀杆上，当活塞受到介质压力以后，通过主阀阀杆推动生间阀芯下移，使主阀开启。阀盖内装有副阀的弹簧、阀芯和阀座，在阀芯上覆有不锈钢膜片。帽盖内装有调节弹簧、调节螺杆及锁紧螺母。

        c 压力调节：卸下安全罩，松开锁紧螺母，顺时针拧动调节螺杆， 减压阀 出口压力升高，反之则降低。顺时针拧动调节螺杆时，项开副阀，压缩空气由进口通过 A 、 B 通道、副阀和 C 通道进入活塞上方，由于活塞面积比主阀阀芯面积大，受力后活塞向下移动使主阀阀芯开启，压缩空气流向出口并同时通过 D 、 E 通道进人膜片下方，出口压力逐渐上升直至所要求的峰值，此时与弹簧力平衡。压力调好后，将锁紧螺母拧紧装好安全帽。调节压力时，气源压力处在zui高工作压力，如减压问前压力表所示。 减压阀 出口压力以 0.6±0.02MPa 为宜。